Специализированные трекеры имеют минимальное энергопотребление в спящем режиме. Кроме того, большинство устройств оснащены встроенным резервным аккумулятором. Они не «высаживают» батарею транспорта и продолжают передавать данные даже при отключении основного питания.

Да. Для этого, помимо самого трекера, устанавливаются врезные датчики уровня топлива (ДУТ), либо данные считываются напрямую с CAN-шины автомобиля. В системе мониторинга вы будете видеть реальный расход, а также точное время и объем всех заправок и сливов.

Для объектов без постоянного источника питания используются автономные портативные трекеры. Они оснащены емкой батареей и передают координаты по заранее заданному расписанию (например, 1-2 раза в сутки). За счет такого режима энергосбережения заряда аккумулятора хватает на срок от нескольких месяцев до нескольких лет.

Есть несколько вариантов подключения в зависимости от задачи. Для быстрого монтажа трекер можно подключить через разъем OBDII или прикуриватель. Если нужна скрытая установка, устройство интегрируется напрямую в бортовую сеть (на постоянное питание). Оборудование устанавливается так, чтобы не вмешиваться в работу штатной электроники (сохранение гарантии).

Современные навигационные терминалы работают с обеими системами одновременно. Чип трекера параллельно принимает сигналы от спутников GPS и ГЛОНАСС. Использование двух систем обеспечивает более быстрый «холодный старт» оборудования при включении и высокую точность расчета координат в условиях плотной городской застройки или сложного рельефа.

Для точного контроля расхода к GPS-терминалу подключаются дополнительные измерительные устройства: датчики уровня (ДУТ) или расхода (ДРТ) топлива. ДУТ устанавливается в бак для фиксации изменения объема горючего. ДРТ врезается в топливную магистраль и измеряет объем топлива, которое фактически потребил двигатель.

Для курьеров, торговых представителей или мастеров используется специальное мобильное приложение, которое устанавливается на смартфон сотрудника. Оно считывает геолокацию телефона, позволяет диспетчеру отправлять маршрутные задания.

Чтобы отделить простой со включенным двигателем от реальной работы, используются дополнительные датчики. В зависимости от типа механизма на него устанавливаются датчики угла наклона, датчики вращения и т. п. Трекер фиксирует их срабатывание, и в отчете вы видите только полезные машиночасы.

К трекеру подключаются датчики уровня и расхода топлива, температуры, вращения механизмов и угла наклона. Они передают информацию на аналоговые, цифровые или частотные входы навигационного терминала. Это позволяет контролировать не только координаты автомобиля, но и состояние узлов спецтехники или условия перевозки груза. Выбор зависит от конкретной задачи и типа транспортного средства.

Для передачи данных будет достаточно GPS-трекера (производителя Вега или Навтелеком) с подключением в прикуриватель. Для точного подбора можете связаться с нашими менеджерами.

Бесконтактный считыватель - это устройство, которое улавливает сигналы CAN-шины автомобиля через изоляцию проводов. Оно позволяет получать данные для спутникового мониторинга без физического вреда для штатной проводки. Отсутствие врезок исключает конфликты с дилером по поводу оригинальной электроники автомобиля.

Гарантийный срок на навигационные терминалы от 36 месяцев, в зависимости от производителя. Гарантийный срок на дополнительные датчики от 24 месяцев, в зависимости от производителя и типов датчиков. При подтверждении неисправности сервисный центр выполняет компонентный ремонт или полную замену блока на новый.

В разделе «Программы» можно ознакомиться с подробной таблицей сравнения и демоверсиями каждой из программ. Наши специалисты бесплатно проанализируют ваши задачи и помогут выбрать оптимальный вариант.

Вся коммерческая информация надежно защищена: наши серверы хранения данных находятся на территории РБ. Это обеспечивает высокую скорость программ для мониторинга и соответствие законодательству. История маршрутов не передается третьим лицам.

У нас прозрачная ценовая политика без скрытых комиссий за GPS-мониторинг транспорта. Стоимость зависит только от тарифа и количества подключенных объектов. В абонентскую плату уже включены доступ к ПО, обновления карт и техподдержка.

Да, наши платформы поддерживают более 90% навигационного оборудования. Если на ваших трекерах не стоят коды-блокировок, то не нужно покупать новые приборы для перехода на M2B, AXENTA или АГЕНТ.

Аренда позволяет оснастить автопарк без крупных разовых инвестиций. Вы просто оплачиваете фиксированный ежемесячный платеж (информационное обслуживание) на необходимый Вам период. При покупке вы оплачиваете оборудование сразу, а затем вносите только абонентскую плату за доступ к системе.

Базовая установка автомобильного трекера занимает до 30 минут. Если требуется сложный монтаж с интеграцией в CAN-шину, установкой датчиков уровня (ДУТ) или расхода (ДРТ) топлива, а также подключением реле блокировки двигателя, работы могут занять от 2 до 4 часов. Монтаж проводится строго по регламенту, без нарушения работы штатной электроники.

Абонентская плата включает доступ к платформе мониторинга WEB-интерфейс (мобильное приложение), а также защищенное хранение архива данных на сервере. Кроме того, наша компания предоставляет собственную SIM-карту с фиксированной стоимостью, поэтому вам не нужно разбираться с тарифами сотовых операторов или отдельно оплачивать передачу данных в роуминге.

Техническая поддержка оперативно решает вопросы по эксплуатации системы. Запросы по настройке окна пользователя, добавлению новых транспортных средств, корректировке датчиков или созданию пользовательских отчетов/уведомлений - обрабатываются удаленно. Выездные работы для физического обслуживания оборудования планируются заранее и проводятся в удобное для заказчика время, чтобы исключить простой техники.

Мы работаем с юридическими лицами, ИП и физическими лицами. Для подготовки документов потребуются реквизиты вашего предприятия и перечень транспортных средств для оснащения. После согласования технического задания мы подписываем договор на поставку оборудования, пусконаладочные работы и оказание телематических услуг.

Информация о передвижениях вашей техники, местах выгрузки и объемах заправок является коммерческой тайной. Вся информация передается по зашифрованным каналам. Пункт о конфиденциальности и неразглашении прописан в договоре поставки, технического и информационного обслуживания.

Ежемесячно мы формируем полный пакет первичных документов за абонентское и техническое обслуживание: счет-акты оказанных услуг/работ. Для максимальной скорости и удобства мы поддерживаем работу через системы электронного документооборота. При необходимости оригиналы документов отправляются почтой.

Да, всё монтируемое оборудование — от навигационных терминалов до врезных датчиков уровня топлива и датчиков расхода топлива — имеет официальные сертификаты соответствия и паспорта заводов-изготовителей. Это подтверждает безопасность подключения к бортовой сети транспортных средств.